10.

FOX PROFRAME RS SOL, CE, VINTAGE WHITE

Zdravím Vás milí Bajkujáci a zdravím také všechny, kteří si na své vyjížďky na bajk vezmou rádi něco hezkého, zajímavého, ale také praktického a užitečného...někdy třeba i trošku dražšího než by bylo nutné :-D. Jsou tomu asi 2 měsíce, co se v této kategorii objevil nějaký článek, a bylo to představení bot od firmy 5TEN s názvem Sleuth. Dnes se podíváme na trošku jiný směr výbavy na vyjížďky na kole, a směrem „od paty“, se přesuneme k hlavě a naservírujeme si novou integrální přilbu od firmy FOX na rok 2025. Je možné, že tento výrobek jste již někde možná viděli, a něco o něm také četli, ale když už jsem se jednou s firmou ELEMENTSTORE.CZ dohodl, že to prostě napíši, tak prostě napíši :-). Jedná se tedy o integrální přilbu firmy FOX, která nese celý název Proframe Rs Sol, Ce, Vintage White. 

Jako první bychom si asi mohli představit tuto přilbu vzhledově, a jak na zákazníka působí na první pohled...zamilujete se, anebo ne? Jak můžeme tedy vidět, tak helma je jasně z kategorie INTEGRÁLNÍ PŘILBY, a tak bude spadat do jízdy poněkud divočejší, než na obyčejné silniční vyjížďky. Kategorii bychom tedy tipli něco kolem sjezdu a podobné zábavy, a i to nám trošku může vyhranit seznam zájemců. Však nikdo netvrdí, že si i ostatní nemohou přečíst něco zajímavého...vždyť extrém a vše kolem zajímá širokou škálu lidí :-). Pokud se dále na helmu podíváme, uvidíme nějaké barevné ztvárnění, a zde se nám mísí barvy jako je ŠEDÁ, WINTAGE BÍLÁ, můžeme zde vidět na stranách i doplněk znázorněného barevného spektra, a samozřejmě vnitřek přilby v barvě černé. Na první pohled i díky barevnosti si sice můžeme říci, že helma je trošku na extrémnější zábavu, ale působí i malinko uzavřenějším dojmem a nesnaží se být až tolik průbojná, viditelná a agresivní...také samozřejmě záleží na tom, kdo ji obléká :-D. Však na nás může opravdu působit lehce dojmem zkušeného mazáka, který se již nepotřebuje tolik předvádět, a spíše díky své prozíravosti ostatní pozoruje zpovzdálí a dle nenápadného, ale kvalitního stylu se jedná o helmu zkušených. Na první pohled řečeno, že to je určitě kvalitní výrobek, který Vás nejspíše v těžkých chvílích podrží, ale zároveň se v přírodě hezky sladí a nekřičí mezi stromy svítivě jako dravé mládí :-D.

Jako druhý bod v postupu objevení a představení této helmy, bychom si mohli říci něco o použitých materiálech a technologiích na venek této přilby, a co vlastně tvoří tak nějak ochranný plášť, který má tedy zabránit nějakému úrazu při situaci...ZRAKVENÍ. Povrch, který je na té nejvzdálenější straně od jezdcovy hlavy, je tedy jasně skořepina, které se dotýkáme rukama, pokud helmu držíme. Jedná se určitě o plastový materiál, který by měl dle stránek výrobců a prodejců být tvořen: 27 % ABS, 26 % EPS, 20 % polykarbonát, 16 % polyuretan, 11 % polyamid. Než si zde rozepisovat jednotlivé pojmy, i když je to celkem zajímavé čtení (doporučím si vyhledat), tak se ve zkratce jedná o směs pružných termoplastických polymerů, které dohromady tvoří hmotu, která je pružná, silná a odolná proti nárazu. Vlastně by to měl být materiál, který je vůbec ta nejlepší a správně vyvážená varianta směrem k ochraně jezdce. Co si dále můžeme o této horní vrstvě říci je, že zde se nachází velice účinný systém odvětrávání, který ne jen, že dělá díky své četnosti helmu samu o sobě lehčí, a tím pádem nezatěžuje tolik krční oblast, ale Vaše hlava při jízdě zůstává svěží, a tak Vám to také může hezky při jízdě myslet. Jízda je rozhodně díky této vlastnosti také jednodušší a bezpečnější, než když by byla helma plně vyplněna.

K vrchní skořepině a použitému materiálu se také velice úzce váže použitý kšilt. Je asi jasné, že zde jsou materiály stejné jako u celého povrchu helmy, ale sám o sobě má jednu vlastnost, a tou je 3 polohový systém. Na starších přilbách se otočí kolečkem, a kšilt si seštelujete dle své potřeby, ale zde jsou nějaké pozice dány a tak můžete použít jednu z nastavených. Možná, že to může být i k něčemu dobré, protože tam prostě jednu polohu nacvaknete a jedete, a není co dál zbytečně řešit. Co když Vám ani jedna ale nebude vyhovovat?...to se myslím nestane :-). Na fotografiích můžete vidět, že pro seřízení kšiltu je zde speciální drážka, ve které se utahovací šroub pohybuje, a nastavení tedy není ani nijak technicky složité. Velice hezky i vypadá malé logo lišáka, který je vyražen do černého plastu :-). Z povrchu helmy se přesuňme pod tuto vrstvu, a zde začíná léty prověřený boj bezpečnosti, kterou variantu a jaký materiál zvolit, aby jezdcova kedlubna bylo v opravdu co největším bezpečí.

V prvních fotografiích jen tak lehce nahlédněme do interiéru této přilby, a jak uvidíme na první pohled, tak celá tato část uvnitř je zhotovena do barvy černé, a kompletně tak nějak v klasickém provedení...nějaký ten stahovák, polstrování a další prvky, které můžeme najít vlastně u každé integrály. Když se podíváme ale trošku detailněji, a prostudujeme použité technologie, tak se dozvíme celkem zajímavé věci. Tyto poznatky nás opět utvrdí, že výrobek je rozhodně kvalitní a zajímavý. Uvnitř přilby můžeme nalézt výstelku, která používá technologii Ionic+ (ionic+), a tato technologie je založená na antimikrobiálních vlastnostech stříbra, které se aplikuje do textilií. Vlákna obsahují trvale zabudované pozitivně nabité ionty stříbra, které pohlcují a ničí bakterie a mikroorganismy, čímž zabraňují vzniku zápachu a zlepšují hygienu. Tato technologie se používá ne jen třeba u sportovních výrobků, které potřebují takovou ochranu, však také ve zdravotnictví, lůžkoviny, ale i dětské zboží. Když po letech ježdění budete chtít přilbu zahodit, nedělejte to!...uvnitř najdete stříbro :-). Vnitřní stélka není co se týká umístění nijak moc originální, a jsou polstrované pásky uvnitř přichyceny pomocí suchého zipu...také taková klasika. Než přilbu začnete používat, musíte si ji také ale dobře seřídit. Co se týká kšiltu, který můžete nastavit ve 3 polohách, něco jsme si tímto směrem řekli, ale jak je to zde? V prostoru kolem obvodu hlavy se nachází „stahovací přezka“, která má své seřízení na zadní části helmy pomocí kolečka. Tento systém se nazývá BOA®. Jedná se o upínací systém, který Vám pomůže k přesnému nastavení pro dokonalé padnutí.        

Nyní zapátrejme ještě hlouběji do vnitřní části, a zde si řekněme něco o použitých materiálech, které jsou pod horní plastovou skořepinou, a jsou vlastně téměř tím nejdůležitějším prvkem helmy, a slouží velice důležitě pro ochranu lidského zdravý. Pod vrchním plastovým krytem můžeme najít použité další materiály, které se každý rok vylepšují, technologie jde v tomto směru více kupředu, snaží se být co nejlehčí, nejfunkčnější, ale také samozřejmě tvořit výrobek co nejvíce bezpečný. V tomto směru nám může přilba nabídnout rozhodně dost zajímavého a je tím bezesporu nový systémem ochrany Mips® Integra Split. Pokud trošku ovládáte anglický jazyk, tak jste možná mohli rozluštit, že se bude jednat o nějaké dvojité jištění, či něco podobného. Je to přesně tak. Tato technologie s názvem Mips® Integra Split by se dala také do českého jazyka přeložit tak, že: vrstva s nízkým třením kombinuje EPP a EPS, a redukuje přenos rotačních sil na mozek při nárazu, neboli kombinuje pěnu s dvojitou hustotou - pro nárazy při vysokých a nízkých rychlostech. Poté je tu mezi těmito dvěma vrstvami vrstva s nízkým třením, která je navržena tak, aby při nárazu snížila rotační síly...název mezi stěny je Varizorb™ EPS pěna absorbuje energii nárazu a zvyšuje bezpečnost. Jak můžeme vidět, tak v tomto směru se výrobci snaží vytvářet a vymýšlet stále novější způsoby, jak takové výrobky dělat k lidskému zdravý ohleduplnější, ale hlavně aby více ochránili při extrémní zábavě.  

Jako poslední by nás ještě mohl také zajímat systém zapínání přilby, a jak je vlastně přilba na hlavě upevněna...ne tedy jen pomocí stahovací přezky a sytému BOA. V tomto směru zde najdeme již celkem známý systém Fidlock®. Pro neznalce a bajkery, kteří třeba nyní začínají, tak se jedná o magnetickou přezku, která (mohu říci i z vlastní zkušenosti) je tedy velice zajímavá a praktická vychytávka. Takový hezký čertovský fígl :-). Funguje na silném magnetu, který k sobě okamžitě oba dva konce přezky přitáhne a opravdu se snaží nepustit. Tento systém ne jen, že funguje celkem spolehlivě, je praktický, a už nikdy nebude zbytečně nahánět přezku rukou, abyste se trefili a správně zapnuli, ale je vytvořen právě pro snadné a bezpečné zapínání. Myslím, že tento systém je opravdu velice dobrý apraktický vynález, který ušetří i trošku toho času, ale hlavně nervy :-).   

Ke konci tohoto článku, který se bohužel pomalu blíží, si ale ještě jednu důležitou věc říci můžeme, ba co dokonce musíme. V začátku jsem hovořil o způsobu používání, a kategorii, na kterou je přilba vyrobena. Díky tomu, že se jedná o integrální přilbu, tak nás jistě musí napadnout nějaký sjezd a podobné. Jak je také napsáno, tak je to rozhodně z podobného odvětví. Tato přilba by měla být vyrobena především však pro jezdce ALL MOUNTAIN a ENDURO. Jak víme, tak sjezd se jezdí z kopce dolů, jízda trvá cca 2-4 min, a tím to vlastně celé končí. Zmíněné další 2 disciplíny nejsou takovou rychlou záležitostí, a především enduro se dokáže pěkně po lesích protáhnout. V tomto směru je na helmě právě vytvořen i důmyslný, a členitý systém odvětrávání, který má právě pomoci při dlouhých vyjížďkách. Helma tak není určena pouze pro nějakou sjezdovou akci, ale počítá se i s klasickou jízdou, výstupem a vůbec trošku náročnějším fyzickým výkonem.   

To je dnes již opravdu vše :-). Jak říkám vždy tak doufám, že se Vám představení, fotografie a komplet celý článek líbil, a že se sejdeme zase někdy příště. Takže ZDAREC HELMEC BAJKUJEC a budu se těšit :-).