12.

LOOK TRAIL ROC + SILVER

Zdravím Vás milí Bajkujáci v roce 2026, a také zároveň u prvního článku tohoto roku v kategorii KOMPONENTY + VYBAVENÍ. Doufám, že jste se těšili co v novém roce přijde a já si myslím, že Vás dostatečně mile překvapím, a že se začátek podaří pomocí tohoto článku hezky rozjet :-).  První článek v této kategorii nám představí celkem výjimečné pedály, které nám k rozjetí toho nového data určitě pomohou, a budou to endurové platformy od firmy LOOK...takže do toho dupneme pěkně z vostra. Trošku jsem již zmíněný výrobek nakousl na sociálních sítích, a na facebookové stránce magazínu jste mohli vidět několik fotografií těchto platforem, a trošku se tak na příchod nového článku připravit :-). Já myslím, že nebudu již zbytečně dále zdržovat, a pojďme si tedy co nejpodrobnějí představit tento komponent, hezky krok po kroku od začátku firmy, až k finálnímu výrobku, a tak se opět něco zajímavého dozvědět. Pojďme tedy na to... let´ s go :-). 

Po krátkém úvodu, a uvedení tohoto článku se podívejme trošku po vzniku a historii firmy, která je řekl bych dlouholetou stálicí na trhu se svými výrobky, ale také je na tomto magazínu zmíněna prvně. Jedná se tedy o firmu s názvem LOOK, o pro příblížení bych jednoduše použil vytvořený materiál ze stránek firmy...zde je to velice hezky zpracované.

1951-1963 

Společnost, založená v roce 1951 v Nevers (Francie), vyrábí membrány na míče, rámy a komponenty pro špičková závodní kola. Jean BEYL, tehdejší zakladatel značky a vášnivý lyžař, navždy změní běh historie LOOK. Kdykoli se naskytne příležitost, opouští Nevers, aby se řítil dolů po horských svazích. Muž se nebojí výzvy. Toho roku havaruje ve sněhu a v důsledku toho si zlomí nohu. Z nemocničního lůžka si je jistý jednou věcí: chyba je v jeho botách, protože byly k lyžím připevněny tkaničkami. Jean BEYL se rozhodne vynalézt pokovené lyžařské vázání: "ochranu proti zlomení". Tento vynález změnil svět sportu a zejména silniční cyklistiky. V roce 1963 společnost vyvinula své první pivotové vázání s názvem "N17", které nabízelo bezkonkurenční úroveň ochrany a výkonu. 

1983

Společnost je prodána sportovní skupině Bernard TAPIE. Podnikatel chce značce vdechnout nový život a rekrutuje světového cyklistického idola, Francouze Bernarda HINAULTA. Bernard TAPIE masivně investuje a využívá své společnosti jako sponzory k financování svého projektu. Jméno týmu dá La Vie Claire (prodejce biopotravin). Na dresech se objevují také nápisy Terraillon, Wonder a LOOK. Jeho komunikační tým se při tvorbě nové vizuální identity skupiny a značky LOOK inspiroval díly malíře Pieta Mondriana.

1984–1985

Rok 1984 znamenal zlom pro svět cyklistiky. Ředitelé společnosti LOOK se rozhodli přizpůsobit koncept lyžařského vázání cyklistice. Společnost proto vyvinula PP65, první automatický pedál , navržený tak, aby přinesl bezpečnost a zároveň cyklistovi nabídl dosud bezkonkurenční úroveň výkonu. Následující rok na Tour de France, zatímco cyklisté měli nohy připevněné k pedálům popruhy, Bernard HINAULT testoval tuto revoluci. Na konci čtrnácté etapy poblíž Saint-Etienne těžce upadl během závěrečného sprintu. Po přejetí cílové čáry, s krvácejícím obličejem a zlomeným nosem, promluvil k tisku: "Pořád mám obě nohy, obě ruce a myslím, že to je nejdůležitější fakt." "Bez PP65 by pád byl mnohem horší a pravděpodobně bych druhý den nemohl startovat. Je to nejdůležitější technologický vývoj za posledních 30 let."

Poté se léta tak nějak vinula dále, a firma zažívala spousty zajímavých let, které se rozhodně zapsali mezi histroické a důležité řádky cyklistiky. Musím však podotknout, že většinou to byli úspěchy na poli cyklsitky silniční, a té horské zde moc k vidění zmíněno nebylo. Léta tedy plynula, až se firma dostala k roku 2019. Je to i na stránkách poslední zmínka z historie firmy, a tak po takovém přeskočení si přečtěme poslední vývojářské řádky, které firma uvádí. Poté to nejspííše šlo všechno nějak dále, až se firma dostala do dnešní doby.

2019

Rok 2019 je pro značku dalším průlomem. Zatímco se svět cyklistiky transformuje, LOOK ve spolupráci se společností FAZUA představuje své první kolo s elektrickou asistencí. Karbonový rám je vyroben na míru tak, aby integroval baterii i motor, aniž by to ovlivnilo výkon nebo design kola.

V roce 2025/2026 můžeme od firmy LOOK vidět i naprosto super platformové pedály, které slouží k drsné enduro jízdě, a tak se dá i s velikým úsměvem říci, že od roku 2019 to firma posunula opravdu o veliký a příjemný kus dál, a rozhodně správným směrem. Z představení a historie firmy bychom to mohli mít vše, a nyní se již pusťme přímo k našemu komponentu, který si zde budeme představovat, a tím jsou hliníkové enduro pedály s názvem TRAIL ROC +.

Ještě také před článkem poděkuji firmě MOJEKOLO.CZ v Liberci, která pedály k nafocení poskytla.

Jestliže budeme postupovat tedy hezky od začátku, tak jako prioritní bychom si měli říci, co uvidíme na první pohled a jak nás osloví celkově balení. Tyto platformové pedály se prodávají v barevně sladěné krabici, která nese barvu černou, bílou a lehký červený detail. Na přední straně, kde můžeme nalézt také celý název výrobku se značkou firmy, se nachází vytvořené okénko, kde jsou tyto pedály viditelné. Krabice tedy není zcela uzavřená, ale na pvní pohled máte možnost vidět, jak vlastně pedály vypadají, a jestli Vás jejich ztvárnění vůbec osloví. Když jen lehce odbočím, tak tyto flaty se vyrábějí ve 3 různých barevných variantách, a co se týká naší barvy stříbrné, barvy černé a nakonec barvy PURPLE, tak v prvních dvou variantách bych asi doporučil kombinaci krabice stejnou. Na třetí výraznější variantu purpurová/fialová, bych možná krabici doporučil trošku jinou, ale je to samozřejmě jen o individuálním názoru. Firma si tohle vytvoří vše sama, ale když už se o těchto plackách bavíme, můžeme přeci pár vět rozvinout? Pojďme však dále od vlastních nápadů, a pokračujme v článku :-). Díky tedy vytvořenému okénku, si můžete i komponent prohlédnout při vystavení v regálu a uvidíte, že se jedná o platformové pedály, které disponují výměnnými piny. Tyto flat pedály se dále zdají na první pohled jako nízkoprofilové, robustní, a určitě i celkem zajímavá bude váha. Při prvním pohledu si nejspíše i řeknete, že jejich konstrukce působí dosti moderním dojmem a dostatečně pevně. Když Jsou přeci vytvořené na enduro jízdu, tak něco také vydržet musí. A proč by vás vlastně takové myšlenky neměly napadnout, když každý bajker přece ze zkušenosti ví, co může už na první pohled zhruba očekávat :-D. Šlápneme tedy dále do pedálu, a pojďme tu vystajlovanou krabici otevřít, a´t konečně řádně vidíme, co se vlastně ukrývá uvnitř!

Lehkým pohybem vysuneme vnitřní část, kde jsou platformy velice hezky uloženy, a doslova si zde hový jako v peřince :-D. Otevře se tedy úložný prostor, kde na horní části je uložen jeden pedál, a pod je uložen pedál druhý. Je to velice vkusné a jednoduché řešení, a aby tyto placky v krabičce nelétali, tak je zde vytvořen i systém šikovného uchycení. Část se závitem, která se později šroubuje na kliku, je zasazena do vytvořené papírové stěny uvnitř krabice. Po otevření si však asi nebudeme tolik všímat jak je pedál uložen, protože se hodně těšíme na interakci, ale konečně si ho můžeme vzít do ruky, potěžkat, ohmatat a hned na začátku ještě před koupí ho pořádně opatlat...z nadšení ho nejlépe alespoň jednou hodit na zem...přitom uštípnout kousek dláždicové podlahy, a vlastně připravené peníze na pedály, tu nechat za opravu úštíplého kousku drahé dlaždice :-D :-D :-D. Omlouvám se za fórek, a pojďme pokračovat dál.   

Pedály jsme tedy vyndali, a konečně ten krásný kus kovaného hliníku držíme v ruce. Již nám začíná i dost fungovat počítání v myšlenkách, a hned nás napadne, kolik asi takový pedál může vážit? Při pohazování v dlani a odhadovém vážení se zdá, že to není zase až tak lehký, či těžký výrobek, a vzniká zde malinko otazník. V tomto případě se jedná o číslo 197, 5 gramů přesně. Jedná se tedy o váhu jednoho pedálu, který momentálně držíme v ruce. Při přepočtu na pedály dva, jsme na čísle kousek pod 400 gramů. V porovnání s ostatními podobnými výrobky si můžeme říci, že se jedná o střední, či lehčí střední váhovou kategorii. Když bychom se podívali i na jiné firmy, a jejich platformové pedály, tak opravdu se váhově i cenově vše pohybuje dost podobně. Když si dáme cenový limit trošku níže, třeba kolem 1000 Kč, tak zde nám váha vyskočí nahoru, až třeba k 480 gramům. Zde u ceny kolem 4000 Kč, se džíme pod polovinou váhy. Když by byli pedály z karbonu, váha se pohybuje celkově kolem 250 - 300 gramů. U těchto placek se tedy pohybujeme opravdu v pěkném lehčím středu, a to je určitě dobře. Když už má bajker utrácet za kvalitní pedály, a nestojí jen pár set korun, tak očekává, že se samozřejmě i cena odrazí na celkovém pojetí :-). Celkově tedy oba pedály váží necelých 400 gramů, a jsou vyrobeny z kovaného hliníku. Barvově se dá říci, že se zde jedná o stříbrnou barvu, a jsou doplňeny černými šroubovacími piny.  

První pohled, a první omak máme za sebou, a nyní se můžeme pustit zase o kousek dál. Nakousl jsem v předchozích řádcích šroubovací piny, které jsou již v základu na pedálech namontovány, a tak bychom si mohli něco málo říci tímto směrem. Jako první si řekněme celkový počet, který je na jednom pedálu číslovka 20. Na každé straně platformy najdeme 10 pinů, a celkově je to tedy číslo dvojité. Když připojíme i pedál druhý, kompletně je zapojeno do akce 40 pinů, které jezdci pomáhají v pěkném držení boty na pedálu, a celkově bezpečné a záživné jízdě. Když se na piny podíváme ještě trošku více z blízka, tak na hlavičce jednotlivých pinů najdeme otvor na hvězdičkový klíč TORX T10. V tomo případě si dovolím říci, že by se měl majitel těchto pedálu modlit, aby si zbytečně nestrhl vnitřní uchycení klíče, protože poté by ho asi čekala složitější výměna :-). Však to nic nemění na tom, že se stále jedná o výborný výrobek, který si jen tak někdo na své kolo pořídit nemůže. Na konec tohoto odstavce ještě zmíním, že se jedná o piny typu M4. 

Máme za sebou tedy první prozkoumání pedálu, první dotyk, a vypadá to, že je to vlastně láska na první pohled :-D. Měli bychom se však také zamyslet nad tím, jak pedály fungují v pohybu, jak se otáčí kolem své osy aby jezdci nabídl tedy zajímavé svezení, a jak fungují v reálném provozu. Další na řadu tedy přichází osa těchto pedálů, kde si můžeme říci že: lehký pedál s hladkými ložisky a nízkým profilem přirozeně padne pod nohu. TRAIL ROC+ kombinuje lehkou hmotnost s vysoce kvalitními ložisky a výškou profilu pouhých 16 mm. Světlá výška je optimální a pedál je intuitivní a rychle se nachází pod nohama. Náš pedál TRAIL ROC+ splňuje nejvyšší standardy horské cyklistiky a dodává mu naši jedinečnou kvalitu Made in France. Díky robustnímu kovanému hliníkovému tělu, 2 spolehlivým a hladkým ložiskům, jehlovému ložisku a vyměnitelným čepům, je tento pedál navržen pro dlouhou životnost.

Co se týká středové osy, kterou tyto pedály mají, tak se mi bohužel nic více nepodařilo vyhledat, a tak použiji jak fotografii, tak i popis ze stránek výrobce. Myslím, že se tím nedá vůbec nic zkazit :-). Co mohu alespoň vlastními slovy řici je, že na pedálech jsou tedy použita kvalitní ložiska, která si nejspíše stejně jako celý pedál vyrobý firma sama, a tak si za svou kvalitu celkově ručí. Přiloženou fotografii ze stránek firmy LOOK, můžeme i zkusit lehce rozebrat. Jak tedy vidíme, tak začínáme z každé strany šroubením/závitem. Na jedné straně funguje jako přichycení ke klikám, a na druhé straně jako zátka pro uzavření pedálu proti poškození a korozi. Za tímto závitem pokračuje jaký si prstenec, anebo řekněme širší podložka, za podložkou šroubovací matička, a další tenká podložka. Tyto 2 poslední části slouží k upevnění ložisek (matka a tenká podložka), které následují. Jsou zde za sebou uloženy 2 řady ložisek, a tak je tedy o kvalitní protáčení a výdrž pedálu nejspíše postaráno. Aby Vás tento popis nemátl, tak vše počítejte ještě jednou, protože to samé je i z druhé strany. To je z mého pohledu k použité ose a ložiskům nejspíše vše, a můžeme se jít popisu věnovat zase o kousek dále :-D.   

Abych byl upřímný, tak co z,mínit a dále prezentovat již nevím, a připadá mi, že z technických věci jsme si řekli celkem dost. Pomalu se tedy blíží závěr tohoto článku, ale přeci jen si ještě něco ukázat můžeme :-). Co si tedy ještě můžeme říci na závěr tohoto představení o pedálech firmy LOOK TRAIL ROC + ? Myslím, že rozhodně zajímavé bude také uvézt v jaké spolupráci, a s kým tyto pedály vznikly, a co za slavná jména se podílelo :-). Jako prvního člověka, o kterém si ještě v závěru něco povíme zmíním THOMASE GENONA. Jedná se o světoznámého jezdce ve světě MTB. A co o něm říkají vrabci na střeše? Pro Thomase Genona, neboli Tommyho G a pro jeho přátele i cyklistický svět, je jízda na kole vším a každou sekundu tráví na kole. Thomas je oporou série FMB Diamond již téměř deset let a neustále ohromuje silnými vystoupeními v kombinaci se svým ikonickým stylem, ať už během soutěží ve slopestyle, anebo během Red Bull Rampage. Přesně tento styl vidí cyklističtí fanoušci po celém světě například ve filmech "Návrat na Zemi" a "Legenda o Tommym G." od Anthill Films. V roce 2021 se spojil s fotografem JB Liautaurdem, aby spustili fotografickou a video sérii s názvem "Umění horského kola", která se setkala s mimořádně pozitivním ohlasem komunity. Jak říká Thomas: "Trail Roc+ je opravdu velký pedál v opravdu kompaktním provedení, blízko klik a se spoustou prostoru pro hraní." Díky široké, konkávní kované hliníkové platformě s 10 nastavitelnými čepy a prémiovými ložisky pro bezkonkurenční stabilitu a také kontrolu, vás tyto pedály udrží v kondici a připravené k jízdě. To je jedno veliké jméno, které sérii těchto pedálů prezentuje, a nyní pojďme ještě na druhého aktéra :-).

Jako druhé významné jméno si řekneme KRISS KYLE. "Sněte ve velkém a nebojte se čehokoli. Zvládnete všechno," je motto Krisse Kylea. Tento ambiciózní sportovec, pocházející z malého skotského městečka Stranraer, šlape na kole a jde si za svými BMX sny od pouhých 10 let. Kriss začal mezinárodním vítězstvím v pouhých 16 letech a rychle podepsal smlouvu s Redbullem. Dominoval mnoha závodům po celém světě. Jeho kreativita a nebojácná jízda mu vynesly miliony zhlédnutí jeho ikonických videí. Od ohromujících vizuálů Kaleidoscope, až po kaskadérské kousky ve filmu Don't Look Down. Kriss neustále posouvá hranice toho, co je možné na dvou kolech, a své dovednosti úspěšně přenesl i do horské cyklistiky. Kriss se připojil k rodině LOOK v roce 2024, přinesl do značky svou nebojácnou energii a nadále inspiruje jezdce po celém světě svým inovativním přístupem k BMX a freestyle. Jak říká Kriss: "Pedály jsou jednou z nejdůležitějších částí kola. Potřebujete, aby byli pevné, platformu, které můžete opravdu věřit." Díky široké, konkávní kované hliníkové platformě, 10 nastavitelným čepům a nízké výšce profilu pouhých 16 mm nabízejí tyto pedály Made in France bezkonkurenční přilnavost a kontrolu, ať už jedete po U-rampě nebo se prodíráte městskými stezkami.

To je z písemné části dnes již opravdu vše, ale ještě přeci jen něco zajímavého můžeme přidat. Na Youtube se mi podařilo vyhledat přímo představení, a vlastně takové prezentační video rovnou od Tommyho G i Krisse, kde se na těchto pedálech borci prohání, a předvádí triky jako z fabriky :-D. Myslím, že videa vypadají rozhodně dobře, a tak si ho nenechte ujít. 

Těmito řádky bych sepsané představení a článek uzavřel, a jak říkám vždy tak doufám, že se Vám tato recenze, informace, fotografie i video líbili, a že se sejdeme zase někdy příště. Takže ZDAREC G KYLE BAJKUJEC a budu se těšit :-D.